柴油发电机冒黑烟的原因是废气中的燃料未燃烧。这是燃烧不良的标志。燃烧不良会导致高油耗，可能是维护不善或发动机损坏的迹象。那么，柴油发电机冒黑烟的常见原因有哪些。
如果发动机不能有效地燃烧燃料，黑烟表明气缸中的燃料/空气与空气量相比太丰富了，燃料没有充分燃烧，最终来自排气是黑烟——你在烟雾中看到的黑色是烟灰。
空气滤清器脏污、涡轮增压器故障、进气系统受阻
如果发动机由于高限制而无法从其空气滤清器中获得足够的空气，则发动机气缸中将没有足够的氧气。这将导致未燃烧的燃料。检查空气过滤器是否不受限制并更换。还要检查所有通往发动机的管道是否堵塞。
喷油器卡住打开，气门间隙不正确，正时不正确
喷油器问题、正时问题或不正确的气门间隙都可能导致冒黑烟。发动机喷油器将燃料以非常细的颗粒喷射到发动机的气缸中。这些小燃料颗粒很容易找到氧气并燃烧。如果喷油器出现故障，可能无法像喷油一样轻松精细燃烧。这可能是由于燃油质量差堵塞喷油器或硫沉积物堆积造成的。在这种情况下，发动机中的所有喷油器都可能受到影响。
如果气门或气门间隙不正确，也会导致燃烧室出现燃烧问题，导致冒黑烟。
燃烧和排气空间中积碳过多
常见于非常旧的发动机，或使用劣质燃料的发动机。如果其他问题已导致冒黑烟并已解决，则可能需要特别注意清洁系统。它通常可以通过在高负载下运行发动机一段时间以燃烧掉多余的碳来修复。
1、供油量过大
供油量过大，使进进汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟，柴油机中燃料的高温裂解反应是不可避免的，因此在燃烧初期产生了大量的碳粒，这一点已为燃烧过程的高速摄影所证实。
2、活塞环、气缸套等磨损
气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧试冬负气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程轻易产生积炭，排出的废气形成大量玄色烟雾。
3、燃烧室外形改变
燃烧室外形因制造质量及长期使用导致技术状况下降，使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室外形和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。
4、发电机组的喷油器工作不良
柴油机排气烟度与燃油雾化品质的关系密切，在柴油机喷油过程中，每次喷油临结束时，喷油压力下降，雾化质量差，使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4-5倍，这些油滴蒸发与燃烧的时间短，四周氧的浓度低，轻易产生碳烟。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较为明显，由于低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更轻易形成碳黑排出。
5、供油提前角调整不当
供油提前角过小，喷进汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，致使部分在排气管中随废气排出的燃油料受高温分解、燃烧，形成黑烟随废气一同排出；供油提前角过大，燃油过早喷进燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，气缸内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。
