柴油发电机在工作的时候如果出现发动机尾气冒黑烟的问题吗,我们一般会从哪些方面去分析呢!具体的细节内容为您介绍。
黑烟也称碳烟,柴油发电机排气冒黑烟主要是因为混合气过浓、混合气形成不良或燃烧不完全等原因造成的,主要因素有以下几条:
1、压缩力不足:气门、活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足,压缩终了的压力和温度达不到要求,燃油的燃烧条件变差,容易产生炭烟。
2、燃烧室形状和容积改变:燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降,压缩余隙改变也会使燃烧室形状和容积改变,从而影响燃油与空气混合质量,使燃烧条件变坏。活塞位置装反,使喷油器、燃烧室、进气道的配合工作受到影响,不能形成良好的混合气,发生不完全燃烧。
3、喷油器工作不良:喷油器工作不良主要表现在三个方面:一是喷雾质量差;二是喷油压力不足;三是喷油器滴漏。这三种情况都会使燃料不能充分地与气缸内的空气混合,从而不能完全燃烧。另外,如果选择的喷油器与原机不匹配同样会造成发动机排烟。
4、供油量过大:供油量过大,致使混合气偏浓而燃烧不完全。
5、供油提前角不当:①供油提前角过大:在直喷式柴油发电机中,当其它参数不变时,适当加大喷油提前角可以降低排气烟度。因为加大喷油提前角会使滞燃期加长,使着火前喷入气缸的油量增加,预混合量增加,预混合气增多,加快了燃烧速度,燃烧可较早结束,从而使急燃期形成的碳粒在高温下停留较多的时间,有利于碳粒氧化消失。然而过早的喷油,由于缸内压力和温度较低,不利于燃油的蒸发与混合,所以产生黑烟排放。同时,由于大大增加了预混燃料量,使柴油发电机工作粗暴,燃烧噪音增大,并引起较大的机械负荷。②供油提前角过小:燃油喷入气缸内过迟,一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出,致使部分在排气管中随废气排出的燃油料受高温分解、燃烧,形成黑烟随废气一同排出。
6、进排气阻力过大:进排气阻力过大使发动机进气不足,排气不净,从而影响充气效率:① 排气背压太高或排气管道阻塞。② 空气滤清器或进气管道阻塞。
7、气门间隙调整不正确:气门间隙过大会使气门最大开度减小和开启时间的缩短,从而引起进气不足;气门间隙过小则气门容易漏气,从而影响气缸压缩力。两种情况都会使混合气中的空气比例减小,引起燃烧不全。
1、湿式的水处理,是一种比较简单的方式,直接用水把尾气过滤一下,基本没啥效果;
2、干式的去黑烟处理,根据排放量选择可行的净化装置,但只起到去黑烟的效果;
3、干式的去有害物质处理,将尾气中CO、HC、NOx、SO2等有害物质过滤掉,从而到达国家排放标准。