发布时间:2020-07-20 来源:绿谷环保科技 浏览:105

  柴油发动机工作过程中,在冷启动和空载运行的情况下,会出现排气管喷出油污的现象,喷出的油污包括柴油、机油及水的化合物,会产生诸多问题和安全隐患,具体如下:

  1、腐蚀排气管路;

  2、增加排气管背压;

  3、会对发动机尾气后处理系统造成致命影响:

  3.1、造成消声器背压升高,降噪效果降低;

  3.2、造成氧化剂DOC失去活性,达不到处理尾气的效果,导致排放不达标;

  3.3、造成颗粒捕集器瞬间堵死,产生压力过高,管路炸裂的风险;

  3.4、造成管道截留大量的油污,产生恶臭气体源源不断排出;

  3.5、造成SCR的还原催化剂失去效能,尾气不能达标排放;

  3.6、大大降低柴油发动机的使用寿命。

  4、柴油在经过内燃机燃烧后,在冷天时会在排气管出口处喷出水滴,形成浓浓的水雾。

  针对以上问题及风险,我司潜心自主研发了该款油气分离器,非常巧妙的利用了柴油发动机的排气风量及风速作为动能,油气分离器入口设计分离叶片,非常巧妙的设计角度和设计精度,产生处理油污所需要的离心力,气流经过叶片后,会形成旋流,使得气流中的油污及水分在离心力的作用下,最终由管壁流入油气分离器的末端排污口。出口的锥度设计也非常巧妙的将分离后的干净气体排出油气分离器,同时保证系统的压力值在发动机允许的压力值之内,合理的进入下一个尾气处理环节。

  同时此油气分离器还可以将柴油尾气中的较大颗粒物进行分离。

  大大的降低了柴油机后处理系统的一系列风险。

  可以使用在各种大马力柴油发动机后处理领域。

  整个系统通过巧妙的结构设计,无需利用任何外界能量,完全零能耗,真正做到节能环保,解决了客户因此问题而造成的一些列烦恼!

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