发布时间:2019-09-27 来源:绿谷环保科技 浏览:176
随着科技的日益发展,人们的生活水平也在逐渐的提高.但是我们不能忽略对环境的保护.特别是机器运行时产生的一些有害排放物.就拿柴油发电机来说,产生的黑烟不仅仅对环境危害很大,对我们的身体健康的影响也不小.发电机的使用要达到国家的排放要求.下面就给大家介绍一下"发电机使用时冒黑烟的原因及其治理的方式".
 

一、发电机使用时冒黑烟的原因

 
1、喷油泵供油提前角过小
 
当柴油发电机组供油提前角过小时,会造成喷油器喷油延迟,使喷人燃烧室的柴油来不及充分燃烧就被排出,即柴油发电机组后燃严重而使排气冒黑烟.当供油提前角过小时还会导致排气温度增高,耗油量增大,功率不足等故障现象.
 
2、喷油泵各缸供应量不均匀
 
柴油发电机组在额定负荷下工作时,若喷油泵各缸供油量不均匀,就会使柴油发电机组出现冒黑烟现象.因为各缸所承担的负荷是一定的,若出现个别缸供油量减少时,其他的缸就要超负荷工作,从而喷人燃烧室的柴油增多,使柴油得不到充分燃烧,出现冒黑烟的故障现象.
 
3、喷油器故障
 
喷油器出现滴油、窜油或雾化不良时,会导致喷人燃烧室内的柴油燃烧时间延迟而出现排气冒黑烟的故障现象.
 
4、燃烧室密封不良
 
燃烧室内部密封不良时,会导致气缸内部压缩空气量减少,且压缩终了时的温度和压力降低,喷人燃烧室内部的柴油由于得不到充足的空气而不能完全燃烧,使得排气管冒黑烟.造成燃烧室密封不良的因素较多,如活塞、活塞环和气缸套出现过度磨损,活塞环安装对口,气缸垫漏气,气门关闭不严等.
 
5、柴油发电机组进气量不足
 
燃烧室内部的进气量是一定的,若由于空气滤清器保养不到位、燃烧室内部积炭增多、排气管阻塞或涡轮增压器损坏等,就会使燃烧室内部的进气量减少,从而影响柴油的充分燃烧,造成大量的游离碳和废气一起从排气管中排出.
 
6、柴油发电机组超负荷工作
 
柴油发电机组在运转过程中,若出现超负荷工作时,会导致喷人燃烧室的柴油增多,在燃烧室空气量不变的情况下,就会使多余的柴油得不到充分的燃烧而出现排气管冒黑烟现象.

二、柴油发电机黑烟的治理方法

 
1、对喷油泵进行调整或更新;
 
产品的采购费用大约在2000元左右,费用较低但实际作用效果有限,由于旧发动机的调校代价远远大于采购产品的费用,且大部分旧发动机由于磨损程度不一无法得出满意的一致性和排放效果,得不偿失.
 
2、加装颗粒捕集器/DPF/DOC等后处理产品;
 
分为主动式与被动式.其中主动式治理的费用大约在 22000-45000 左右,主要应用在产值较高的道路车辆上面,非道路车辆特别像叉车之类产品的自身货值较低(3吨柴油叉车不及5万、以及安装空间有限,不太适宜.而被动式后处理产品的售价不等,基本只有主动式后处理产品的10-20%之间,企业及个人比较容易接受,但堇青石陶瓷滤芯结构的产品非常容易堵塞,导致背压过大,发动机无法正常工作(因此相当数量的后处理制造企业使用直接在产品的出气端打孔方式来改变滤芯的真实功能,从而起到稍微延迟堵塞的时间周期,但烟度治理的实际效果大大降低、,几乎每周都需要定期拆卸下来拿去专门的高温电炉进行长达4小时的高温焚烧(温度控制在550-650度之间、,花费较为高昂的时间与电力成本进行再生,经过再生以及清洗干净后重新再装配,因此对DPF/DOC产品的推广需要更多的对比了解.对干式颗粒捕集器进行技术改革是一个切实可行的技术方案,绿谷净化干式颗粒捕集器解决了该痛点(根据发动机排量不同,费用不同、,费用与性能效果相比,属于可接受价格范围.
 
3、更换同型号的燃气发动机或者满足国四及以上排放要求的柴油发动机.
 
治理费用大约在20000-60000元(先进喷油控制技术以及后处理技术、,因此更换先进的柴油发动机价格比较昂贵;还有一种方案就是应用柴改气产品.采用柴改气(柴油发动机改型为同款LPG、CNG等型号发动机、产品后,烟度几乎降低为零,但是适用范围有限.
 
以上就是关于"发电机使用时冒黑烟的原因及其治理的方式"的介绍,希望可以帮助到您.

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